Akkumulátor terhelő és teszter DHC 50113 / YT-8310

Adatok

Leírás

Ez az eszköz az akkumulátorok indítási képességét, illetve jelenlegi állapotát képes felmérni. 10 másodperces terhelés mellett, már képet kapunk akkumulátorunk állapotáról. Szerelőknek és cégeknek is ajánlott termék. Ez a terhelő képes 6V-os illetve 12V-os akkumulátorok tesztelésére. is. Ez az akkumulátor teszter 100A indítási áramerősséggel képes terhelni az akkumulátort.   Hogyan használja az akkumulátor tesztelőt? 1. Állítsa le a motort. 2. Csatlakoztassa a negatív (fekete) csipeszt az akkumulátor negatív pólusához, a pozitívet (piros) a pozitív pólushoz. 3. A műszer most jelzi az akkumulátor kapocsfeszültségét. Ha a leolvasott érték kisebb 12,4 (6,2) Voltnál, ajánlatos az akkumulátort feltölteni. Ha az újra töltés következtében a feszültség nem éri el a 12,4 (6,2) Voltot, az akkumulátor hibás. 4. Olvassa le az akkumulátorról a megadott hidegindító áramát (CCA jelölés az akksin). A DIN, illetve IEC szerint hidegindító áramokat az alábbiak szerint számíthatja át jó közelítéssel SAE->CCA-ra: [SAE]=~[DIN] * 1,428 [SAE]=~[IEC] * 1.190 5. Nyomja le a terhelő kapcsolót 10 másodpercig, majd olvassa le a feszültséget a műszerről. FIGYELEM! Bekapcsolás után a készülék végét ne fogja meg, mert égési sérüléseket okozhat!   Terhelési teszt értelmezése: Műszer állása a 10. másodperc végén Akkumulátor állapota A mutató a CCA-nak megfelő zöld mezőben van Akkumulátor jó A műszer mutatója észrevehetően tovább mozog és/vagy a CCA-nak megfelelően a piros mezőben van Az akkumulátor hidegindító képessége nem megfelelő. Az akkumulátor hibás Két mérés között hagyja a műszert kihűlni, 5 perc alatt maximum 3 mérést végezzen!   Akkumulátor feszültsége Akkumulátor töltöttségi szintje 11,7V, vagy ennél kisebb érték 0% 12.0V ...
További információk

Partnereink

Volkswagen Bontott Alkatrészek

Márkafüggetlen bontott alkatrészek

Karosszériaalkatrészek.hu

Tromf-Controll - Kiskunfélegyháza

Minden, amit a BMW-d megérdemel..

Minőségi bontott BMW alkatrészek

Képek